近日，财政部、商务部联合印发《关于进一步促进冷链物流发展的通知》加急文件。文件强调，在已实施农产品供应链体系建设的工作基础上，进一步聚焦补齐冷链设施短板，提高冷链物流质量体系。重点抓跨区域农产品批发市场和销地农产品冷链物流网络，加快城市冷链物流设施建设，健全销地冷链分拨配送体系，创新面向消费的冷链物流模式，推动农产品冷链物流高质量发展。

针对冷链物流领域财政部首次发文，解决资金来源是最大亮点。值得关注的是，从2021年年底以来，冷链物流领域的政策持续落地。

1、2021 年12 月12 日，国务院办公厅印发《“十四五”冷链物流发展规划》，要求布局建设100 个左右国家骨干冷链物流基地。

2、2022 年1 月11 日，国家发改委印发《国家骨干冷链物流基地建设实施方案》，对“十四五”时期国家骨干冷链物流基地布局建设作出系统安排。

3、2022 年2 月18 日，供销总社发布《全国供销合作社“十四五”公共型农产品冷链物流发展专项规划》，明确“十四五”期间，全国供销合作社系统将建成600 个县域产地农产品冷链物流中心、100 个农产品冷链物流枢纽基地、200 个城市销地农产品冷链物流中心。通读这些政策内容，虽然涵盖规划、建设、运营等各个环节，但是均以项目为主，未提到资金支持。

此次政策是财政部针对冷链物流领域首次发文，核心内容是通过中央财政服务业发展资金促进农产品冷链物流发展，支持加快农产品供应链体系建设，解决了最核心的资金来源的问题，项目+资金到位，行业景气度持续上行。

与此同时，各地亦发布关于冷链物流的相关政策。比如，近日，安徽省冷链物流发展实施方案印发。方案提出，到2025年，冷库总库容达到1750万立方米，人均库容赶超全国、接近江苏浙江平均水平，争创国家骨干冷链物流基地3-4个，建设省级冷链物流基地15个左右。

此外，在“十四五”规划目标顺利达成的条件下，冷链物流领域仍将维持较快速发展，相关企业仍有充足发展空间，多家企业有望借助我国冷链物流行业高质量发展的机遇成为具有全球影响力的行业巨头。

受疫情影响，传统菜品供给门店缩减，生鲜食品配送、社区团购需求再次提升，同时方便食品、预制菜等的需求也被进一步激发。根据产业在线数据，2021年我国商用冷柜销售量为1352万台，同比增长16.5%，供给结构变化与需求习惯的养成将促进线上下单、线下送达模式成熟，疫情后电商平台前置仓冷库、冷链配送箱的数量、容量需求将持续增长，大型商超、预制菜企业购置大批量冷柜、更换大容量冷柜的需求也持续增强，有望进一步激发冷链“最后一公里”的冷柜、配送箱等设备规模的增长。